知嘹汽车/李静文

据最新有关数据统计，中国追奇2024年1-4月中国汽车的汽车出口量为182.7万辆，同比增长33.4%。出口与上年同期相比，销量上升33.4%。榜比与之形成鲜明对照的亚迪是，国内汽车的反超销售增幅仅为5.6%。

奇瑞依旧遥遥领先，拉紧排名第一，瑞老名爵和比亚迪则分别排在了第二和第三。外也今年头4个月，爱廉奇瑞的中国追奇汽车销量为272108辆，销量领先第二名近一半，汽车在奇瑞的出口经营中出口业务占据了很大一部分，占总销售额的销量50%。其中，瑞虎5（参数丨图片）（参数丨图片）（参数丨图片）X、瑞虎7、瑞虎8等车型均进入出口榜前十名，是上榜最多的汽车品牌。

排在第二名是名爵，2024年1-4月累计出口165600辆，同比下滑10.3%，虽然名爵在国内的销量并不是很好。不过，名爵在欧洲市场还是很畅销的，毕竟源自英国。名爵旗下NG4、ZS、名爵5及名爵3等车型，在欧洲销量很好，但其主要销往英国。

排名第三的比亚迪超越特斯拉，取得了138800台的销量，目前比亚迪汉、唐、海豹、海豚以及元PLUS等多款车型，在海外市场上取得了不错的销量。以比亚迪在海外的销售情况来看，比亚迪的海外销售将在2024年达到50万台以上，同比增长100%应该没有任何问题了。

特斯拉排在了第四位，仅次于比亚迪。特斯拉出口量达到119202辆，与去年同期相比，比亚迪却是逆势上扬，销量为138769台，较上年同期上涨了157.4%，实现了强劲增长。特斯拉4月出口量30746辆，自今年来，比亚迪正逐渐追平特斯拉，尽管后者仍是全球最大的纯电汽车制造商，但其原有的市场份额已被比亚迪在内的中国电动品牌瓜分。

吉利汽车名列第五名，总出口量115,400辆，4月出口量35231辆。紧随其后的是长安和哈弗，位居第六和第七，前四个月分别出口99000辆、93200辆，排名第八的是宝骏，宝骏品牌则出口53600辆，悦达起亚以43200辆的成绩名列第十名，同时也是唯一一家合资汽车进入前十的品牌。

传统自主品牌吉利、长安、哈弗的出口量都在10万台上下，这样的成绩算是不错的，毕竟奇瑞在海外市场的布局算是比较全面超前的。

排名十一到十五的品牌为江淮汽车、广汽传祺、上汽通用五菱、坦克、东风本田。

让人意想不到的是，东风本田、长安林肯、悦达起亚、广汽本田等，多个合资品牌做出口，这意味着它们在本土市场上的影响力在下降，在国内的销量也在下降，开始转做出口业务。排名十六到二十的品牌是哪吒汽车、长安林肯、星途、东风风行、广汽本田。

从排名不难看出，国内的自主品牌出口已越来越具备优势，进军到海外市场是不错的选择.这两年自主品牌发展太快，国内市场卷起来了。相信用不了多久，中国汽车品牌就能领先欧美传统品牌,对此，你怎么看？

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